Polisen är nöjd med de nya kraven som Transportstyrelsen presenterat.
Men myndigheten är fortfarande starkt kritiskt mot att A-traktorer över huvudet taget finns.
– Som ser ut nu – med den utvecklingen som skett – är vår bild alltså helt klar: Det är inget bra fordon, säger poliskommissarien Erling Andersson.
Antalet A-traktorer på vägarna har ökat radikalt, även olyckorna har ökat.
Transportstyrelsen har på uppdrag av regeringen utrett nya möjliga krav för att stävja den negativa utvecklingen.
Under tisdagen presenterades de nya förslagen, som innefattar bland annat krav på vinterdäck och bälte.
Erling Andersson är poliskommissarie på polisens nationella operativa avdelning.
Det är han som ger polisens syn på Transportstyrelsens nya utredning om A-traktorerna.
Generellt sett är han nöjd med vad myndigheten presenterat, men som läget ser ut nu är polisen fortfarande skarpt kritiskt mot att ha A-traktorer på vägarna, enligt honom.
– Vi tycker inte om de här fordonen. Vi tycker att man starkt kan ifrågasätta dess existensberättigande. Det är ingen traktor, utan en ungdomsbil som inte bör vara tillåtet enligt EU:s reglemente, säger han och fortsätter:
– De ställer till mycket jobb för polisen och barn omkommer i trafikolyckor.
Han menar att A-traktorers användningsområde verkligen bör ifrågasättas.
– De ersatte vanliga traktorer för längesedan, men nu vet vi inte vad nyttan är med dem. De används i alldeles för stor utsträckning i nöjessyften.
Skulle en sådan utredning kunna ge ett skäligt användningsområde för fordonet skulle polisen kunna ändra sin uppfattning, enligt Erling Andersson.
De åtgärder som listats enligt Transportstyrelsens utredning, som krav på bilbälten och vinterdäck, ser han däremot positivt på.
– Jag hoppas att regeringen och riksdagen för det första gör dessa krav till lag. Sedan hoppas jag att Transportstyrelsen gör nya föreskrifter för det som inte behöver ha en lagändring.
Detta handlar framför allt om manipulationen av A-traktorerna. I dag är det alldeles för lätt att manipulera en A-traktor, tycker polisen, och i utredningen har Transportstyrelsen kommit fram till att man vill göra det svårare.
Detta vill polisen se på pränt så snabbt som möjligt:
– Och får de föreskrifterna och dessa lagändringar effekt kan det bli så att vi också ändrar vår uppfattning. Men som ser ut nu – med den utvecklingen som skett – är vår bild alltså helt klar: Det är inget bra fordon.
Erling Andersson är rädd för att det kommer ta för lång tid innan de nya kraven verkställs.
– Även om man skyndar på lagändringar och Transportstyrelsen kommer det bli en lång fördröjning.
Han hoppas också att de nya reglerna kommer att gå att applicera retroaktivt.
– Det framgår inte riktigt tydligt med det nya kraven, men man ska inte kunna köra med de omkring 50 000 fordonen som finns i dag utan att göra någon åtgärd.
Tror du att dessa krav kommer minska olyckorna på vägarna?
– Vi kan ju hoppas. Dels på grund av det, dels på grund av det övriga samhället. Skolor och föräldrar kanske nu med den stora debatt som kommit upp kan få till förändringar på frivillig basis. Att man ser till att barnens fordon är ordentligt byggd och används på ett lagligt sätt.